來源：新浪VR

近幾年，共享經(jīng)濟在我國迅速引爆發(fā)展，其從最初的單一共享單車形式，短短幾年間發(fā)展成遍布雨傘、充電寶、汽車等等的多業(yè)態(tài)的共享形式，覆蓋面也從當(dāng)初的幾個城市或區(qū)域性覆蓋到如今的遍地可見。

共享經(jīng)濟其獨特的經(jīng)濟模式令許多創(chuàng)業(yè)者和投資人都趨之若鶩。但大江滾滾必然泥沙俱下，共享經(jīng)濟表面的一片繁榮之下也存在了諸多的問題。大部分的共享產(chǎn)品即使在產(chǎn)品鏈相對成型后都因后續(xù)資金鏈或跟進維護太過繁瑣等問題紛紛退場，甚至許多擁有不少用戶基數(shù)的產(chǎn)品也不得不賣身“大廠”以尋求生路。同時，近年來共享單車“頻頻翻車”，一個個慘痛教訓(xùn)在前，共享產(chǎn)品不得不更精細化服務(wù)內(nèi)容，方便客戶需求，只有在下沉市場維護好客服體驗和提升用戶基數(shù)，才是最終整個行業(yè)積極發(fā)展的關(guān)鍵所在。