來源：新浪VR

本周三，Lyft加入了競爭對手Uber在加州的一場員工分類大戰(zhàn)。

在Lyft第二季度財報電話會議上，Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人約翰•齊默對加州法官下令將司機(jī)歸類為全職員工的裁決做出了回應(yīng)。齊默威脅說：“這將迫使我們暫停在加州的運(yùn)營。”這意味著，所有的Lyft汽車可能最早在下周就會被禁止上路。

約翰•齊默的言論呼應(yīng)了Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩希?？扑沽_薩希在周三早些時候?qū)ξ④浫珖鴱V播公司表示，如果要讓Uber的獨(dú)立司機(jī)像員工一樣享受全額福利，優(yōu)步將在加州關(guān)閉到11月。

這一初步禁令將于8月20日生效，以遵守加州新的AB 5員工分類法，但兩家公司都可以對加州高等法院的決定提出上訴。雙方都已表示將這樣做。

但如果兩家公司不得不轉(zhuǎn)向員工模式，Lyft和優(yōu)步的威脅是不是只是恐嚇戰(zhàn)術(shù)？這種可能性不大。讓司機(jī)和用戶屈服于他們想要的結(jié)果的策略？

在11月的投票中，這兩家公司以及DoorDash和Instacart等其他應(yīng)用都支持州22號提案。這項(xiàng)措施將使基于gig的應(yīng)用程序免除AB 5的員工要求，并使員工保持獨(dú)立合同工身份。優(yōu)步的Khosrowshahi本周在《紐約時報》上發(fā)表了一篇專欄文章，介紹了雇傭零工的“第三種方式”，這種方式可以提供一些福利，并保持靈活的工作時間。

這個代表零工和司機(jī)的組織在一份聲明中指出，認(rèn)為優(yōu)步和Lyft會在如此有利可圖的市場上關(guān)閉自己的應(yīng)用的想法“很荒謬，只是他們試圖逃避責(zé)任的又一個空洞威脅”。

該組織正在發(fā)起一場運(yùn)動，以阻止今年秋天第22號提案。