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鳳凰金融逾期了,網(wǎng)貸還能投嗎?新金融

砍柴網(wǎng) / 互金偵探 / 2018-02-10 20:47
因?yàn)楹:搅鲃?dòng)性危機(jī),導(dǎo)致在鳳凰金融 上發(fā)布的借款無(wú)法如期兌付,(《鳳凰金融踩雷海航!項(xiàng)目逾期,投資人恐慌》)對(duì)于此事,鳳凰金融給出了回應(yīng),稱針對(duì)此情況已第一時(shí)間...

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據(jù)悉,該項(xiàng)目于2016年開始發(fā)布投資信息,余額總額5.14億元。其中,鳳溢盈-HHSY-201610-0523至鳳溢盈-HHSY-201610-0780融資項(xiàng)目還款到期日為2018年2月6日,應(yīng)還款總金額2.98億元,借款方已償還6000萬(wàn)元,后續(xù)還款正在兌付中。

海航陷入流動(dòng)性危機(jī)并不是沒(méi)有預(yù)兆的,最近的就是2017年11月份,標(biāo)普全球評(píng)級(jí)調(diào)降海航集團(tuán)的信用評(píng)級(jí),稱擔(dān)心這家中國(guó)企業(yè)集團(tuán)即將有大量債務(wù)到期且借貸成本上升。標(biāo)普表示,將海航的信用評(píng)級(jí)從B+降低一個(gè)級(jí)距,至B。這個(gè)級(jí)別比投資級(jí)低了五個(gè)級(jí)距。

“海航集團(tuán)在未來(lái)幾年有大量債務(wù)到期,且其融資成本已明顯高于一年之前,”標(biāo)普分析師Andrew Mayes和Sharad Jain在報(bào)告中寫道。“我們將密切監(jiān)測(cè)海航集團(tuán)進(jìn)入資本市場(chǎng)和融資成本的情況,以決定是否有必要采取進(jìn)一步行動(dòng)。”

更早之前,業(yè)內(nèi)自媒體布谷time就在2016年發(fā)布過(guò)海航在P2P行業(yè)“圈錢”的文章,其中就寫到了至少有十家平臺(tái)上有關(guān)于海航的項(xiàng)目。(《海航1年“圈錢”千億元,還找了10家P2P平臺(tái)(注冊(cè)領(lǐng)紅包)借錢》)

包括“聚寶匯、金牛座、前海航交所、立馬理財(cái)(注冊(cè)領(lǐng)紅包)、鳳凰金融、銅板街、金桔財(cái)富、牛牛bank、金融界盈利寶、微金所”,尤其提到了鳳凰金融的具體項(xiàng)目。

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文中也提到““海航系”的借款有一個(gè)特點(diǎn),即集團(tuán)公司和關(guān)聯(lián)方與旗下上市公司之間頻現(xiàn)互相擔(dān)保。據(jù)此前媒體報(bào)道,2014年底,上市公司海南航空對(duì)外擔(dān)保余額為73.1億元,而這主要是為海航集團(tuán)的擔(dān)保。

此外,渤海租賃對(duì)海航集團(tuán)有一筆額度為10.6億元的擔(dān)保;天津海運(yùn)則為關(guān)聯(lián)方大新華物流提供著1.2億元的擔(dān)保。”

雖然很多人都會(huì)覺(jué)得海航是一艘不會(huì)沉的航空母艦,不過(guò)很明顯,這艘航空母艦也不是無(wú)敵的。

那么網(wǎng)貸還能不能投呢?當(dāng)然可以。不過(guò)鳳凰金融這件事可以給大家敲醒警鐘。

行業(yè)不少平臺(tái)都會(huì)被逼“去剛兌”,其實(shí)大部分平臺(tái)都不希望自己的項(xiàng)目逾期,不過(guò)項(xiàng)目逾期后,如果平臺(tái)有合作單位,合作單位能墊付就墊付,不能墊付的話,能自己墊付就自己墊付了,偵探不太相信鳳凰金融從未有逾期,只是以前的逾期,都能兜住。

只是這一次,涉及的金額確實(shí)太大了,實(shí)在是兜不住了,于是爆了出來(lái)。

更可惡的是,有投資人在貼吧爆料,在1月份已經(jīng)逾期的時(shí)候,鳳凰金融竟然還在發(fā)布海航的借款標(biāo)的。并在標(biāo)題中隱去了海航的相關(guān)信息,以“世界五百?gòu)?qiáng)集團(tuán)旗下核心企業(yè)”來(lái)迷惑投資人。

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很明顯,海航的大船漏水的時(shí)候,大家都是一根繩子上的螞蚱,不得不繼續(xù)捂盤。

接下來(lái)怎么辦?偵探瞅了瞅,其實(shí)鳳凰金融平臺(tái)上還有給其他家地產(chǎn)類公司融資的項(xiàng)目。目前還是保持謹(jǐn)慎為好。在鳳凰金融平臺(tái)有投資的話,如果不是投資了海航的項(xiàng)目,大家也不用太恐慌,因?yàn)槠渌?xiàng)目都還在正常兌付。

不過(guò)就鳳凰金融這么低的利息,在這個(gè)風(fēng)口浪尖上,大家還是不要再上車了。沒(méi)必要的,有更多比鳳凰金融收益高,債權(quán)小額分散的平臺(tái)可以去投資。

未出風(fēng)險(xiǎn)事件的時(shí)候,各種吹牛自己的風(fēng)控以及擔(dān)保措施,每次搞活動(dòng)都很高大上;出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件后,把自己定位成“中介”告訴大家已經(jīng)在積極協(xié)商,在偵探看來(lái)就是流氓平臺(tái)。

遠(yuǎn)離流氓平臺(tái)。

對(duì)了,說(shuō)實(shí)話,鳳凰金融背景其實(shí)也沒(méi)有大家想的那么高大上,多家有背景的企業(yè)都是財(cái)務(wù)投資,只是“鳳凰”的名頭叫的很響亮而已。

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而這家占股1.4788%的“中合中小企業(yè)融資擔(dān)保股份有限公司 ”其實(shí)也跟海航脫不了干系的。

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【來(lái)源:互金偵探



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