來(lái)源：映維網(wǎng) 作者 夢(mèng)秋

日前美國(guó)專利商標(biāo)局公布兩份與蘋果自動(dòng)駕駛相關(guān)的沉浸式XR系統(tǒng)專利申請(qǐng)，包括旨在支持一系列娛樂和工作用例的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)和顯示數(shù)字輔助信息的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。

1. 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)

對(duì)于名為“Augmented Reality Display System（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)給）”的專利申請(qǐng)，蘋果主要介紹了在諸如擋風(fēng)玻璃的一個(gè)或多個(gè)透明表面創(chuàng)建AR顯示器。具體而言，這種AR顯示器能夠向駕駛員和乘客顯示重要的信息，如車輛行駛速度，以及可見和不可見的道路危險(xiǎn)（傳感器可見但位于車乘人員盲區(qū)內(nèi)）。

同樣的系統(tǒng)可以提供額外的細(xì)節(jié)，比如為道路元素疊加增強(qiáng)的圖形。在一個(gè)實(shí)例中，可以用不同語(yǔ)言描述來(lái)顯示路標(biāo)，從而允許駕駛員更容易看到和理解。對(duì)于駕駛路線，相同的系統(tǒng)可以突出顯示道路的預(yù)期路徑。

蘋果指出，自動(dòng)駕駛汽車可包括一組或多組外部傳感器，以及一組或多組內(nèi)部傳感器。另外，系統(tǒng)可通過一個(gè)或多個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)獲取輸入信息。

外部傳感器可以包括可見光攝像裝置、紅外攝像裝置、近紅外攝像裝置、光束掃描裝置、超聲波傳感器裝置、音頻傳感裝置、深度攝像裝置、雷達(dá)裝置、地理位置探測(cè)裝置。內(nèi)部傳感器包括加速度計(jì)和速度計(jì)等。

相關(guān)專利：Apple Patent | Augmented Reality Display System

通過整合外部傳感器數(shù)據(jù)，內(nèi)部傳感器數(shù)據(jù)，和/或通過通信網(wǎng)絡(luò)獲取的輸入信息，車載系統(tǒng)可以通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示器突出顯示一系列的相關(guān)數(shù)據(jù)，如車輛的行駛速度，可見和不可見的道路危險(xiǎn)（傳感器可見但位于車乘人員盲區(qū)內(nèi)），導(dǎo)航指引，以及路標(biāo)說明等等。

2. 虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)

名為“Immersive Virtual Display（沉浸式虛擬顯示器）”的專利申請(qǐng)屬于一份專利延續(xù)案。原專利是在2017年9月提交，并在2018年發(fā)布。顯然，蘋果的這項(xiàng)構(gòu)思成為了當(dāng)時(shí)最為酷炫的專利概念之一。

虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)尺寸更小，成本更低，安全性更高的自動(dòng)駕駛汽車。車窗本質(zhì)上是不安全的，結(jié)構(gòu)不健全，同時(shí)增加了車輛成本。通過提供真實(shí)環(huán)境或模擬環(huán)境的虛擬視圖，虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)可以減少或消除自動(dòng)駕駛車輛對(duì)車窗的需求，從而令車輛的車窗更少和/或更小，或者根本沒有車窗。

另外，VR系統(tǒng)提供的VR體驗(yàn)可以向乘客呈現(xiàn)一種乘坐車輛似乎比實(shí)際尺寸更大的幻覺，從而在乘客搭乘小型自動(dòng)駕駛車輛時(shí)獲得更為愉悅和更為安全的感覺體驗(yàn)。

延伸閱讀：蘋果專利：研發(fā)自動(dòng)駕駛VR乘坐系統(tǒng)，帶來(lái)沉浸式乘車體驗(yàn)

本次延續(xù)案是在原專利的基礎(chǔ)上對(duì)描述進(jìn)行了一定的增刪調(diào)整，但基本概念保持一致。具體請(qǐng)參閱上方的延伸閱讀，或查看映維網(wǎng)專利板塊的專利文件“Immersive Virtual Display（沉浸式虛擬顯示器）”以查閱最新的延續(xù)案。

需要說明的是，以上兩份文件都只是專利申請(qǐng)，尚不確定蘋果是否會(huì)或?qū)⒂诤螘r(shí)商業(yè)化具體的發(fā)明技術(shù)。

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